0:00 0:00
Í spilun núna

Umræðurit

Það er því að það er því að það er því.Það er því að það er því að það er því.Það höfnast ekki.Það er því að það er því.Það er enga síður mjög sérstök staðað verið að vinna dag og nótt við að bjarga fyrirtækinu með frábæri samstagsfólkiog upplifa það á sama tíma að helsta fyrirstaðin fyrir að það tækist eru við sjálf, starfsfólki sem starfar hjá fyrirtækinu.Í brefunu segir einna að samþykji félagsmanna í stjættarfjölugum flugstjættar fyrir langtímakjara samningumverða að liggja fyrir 22. mæ, en þá hefur hlutafafundur verið bóðaður.Á honum verði óskað samþykjist fyrir hlutafjörugningu.Takist ekki að endur fjármakna verði framaldi vantala ekki höndu félagsins, segir Lóksi í brefunu.Trjár flugstjættir starfa hjá Íslandir.Í tilkynningu núfyrir stundu kemur fram að Flúvirkafélag Íslands og Íslandir hafi undiritt að kjara samning til ásloka 2025.Formaði Flúvirkafélagsins aði samtalið fréttastofu að samningurinn fæli sér nokkra kjara skerðingueftir gjöf ósvæginleika og vinnutíma viðbútar kjörum og auka greiðslum.Óskar segir að setja þurfi kjara deiluna í þetta sammingi.Það muni cirka 23% á okkar grönulögnum og þeirra samanbörða hópa sem við höfum bóra okkur saman við.Það eru ínstéttir hérna úti sem eru sem sagt hafa fengið þessar lögnahækkunar tjóðanbyrnu.Óskar segir félagið bjóða hækkunum 3,5%.Bóin Nils Bóðsson, fórstjóri Íslandir, rætti við fréttastofu um miðjan þennan mánuð.Flúvirkar hafa fengið hækkanir.Takkt við almenna markaðinu Íslandi þá sem fimm ára tímabili sem samningunni gildi.Þannig að við erum að bjóða núna líka hækkanir takkt við almenna markaðinu.Þeir tala sjálfur um að þeir eru ekki fyllt þessum kjara bundu hækkunum á almennu markaði?Já og það er ekki í samræmiðu gögnum sem við erum ára og alls ekki.Það þýr langt á milli deilu aðila.Stefnin í verkvelli vikunni og áhrifin er þau mikil.Um 15.000 farþegar ferðast með æslandiar á hverjum degjum þetta leiti í september.Og fórumar samtaka ferðarþjónustunar segir tekjutap geta hlaupað á miljörðum fyrir greinina.Aldi skvunni Sigurðardóttir er lektur við háskólunni Reykjavík og sérfræðingur í samningatækni.Hvernig komast aðlar í þessa stöðu?Það er svona kannski svolítið áhuga að verðspurning.Og eins og staðan er dag að við bara horfum á hana núna.Það er að verða mönnhögvast í fjölmjölum og það er alltaf mjög erfitt.Vegna þess að það er erfitt fyrir aðla bakka.Þegar þeir eru farnir að ásaka hvernig annan í fjölmjölum að þá er bæði verið að tala í baklandið.Og það er verið að taka bara almenning inn í þetta og það er svona verið að benda hvernig annan.Og þetta er ekki æskilista að þetta lengir bara í ámilli.Aðla.Þannig að spurningin já, hvernig höfum við annan hún út, það auðvitað þetta þarf að þeirra báðir eitthvað nefn að gefa eftir.Ef að þeir alltaf leysa þetta sjálfur.Bóginnil segir alvarlegt að stjættin getið því sem næst lokaða landinu með verkvælsaðgjörðum.Við erum að klíma við háa vextu og verðbólguverum alltaf sína ábyrðs.En vinnumarkast mótil í Íslandi er þannig að það er hægt að koma með gröfur langt um frám það sem að kerfið þólir.Og ef ekki að gengja því þá er hægt að fara í verkvæl og næstu því loka landinu og teikna bara upp graf alvarlega á stöðu.Og það er að hugljósta að þetta mótil er bara ekki sjálfbært.Við erum með verkvælsrétt og annarslíkt og það er ástæð til.En að lítil stjætt með þetta vald, já, sko, um það mál við deila.En hins vegar er það sér stjætt mjög mikilvæg.Við verðum bara að horfa með þannig að auðvum á það.Það er engin flugurækstur sem getur verið í starfið nema að hafa flugverkja.Þannig að þetta er alveg mikilvæg hlækkur í rækstri flugfylaga.Og það er náttúrulega bara samfélagsleg spurning hvort þetta sé stjætt sem ætti að hafa þetta vald.En ég held að það sé hægt að segja það um allar aðra stjætti líka.Flugverkjar félagsins hafa á síðustu árum sexinnum læknuð störfið þremur kjæradeilum.Síðast í tæbla að tvo sólarhinga árið 2017.Þá höfðu flugverkjar bóðað verkvælsaðgerið 2014sem var frestað þegar útlýrðar fyrir að lög erðu sett á verkvælsaðgerið.Árið 2011 lögðu flugverkjar niður störfað mórni til þrjá daga í rauðog tvísvarf var farið í verkvæl árið 2010.Fyrst í februar í 8 klukkustundir og síðan aftur í mars þegar samningur hefði verið fælturen þá var verkvælsið stöðað með lögum.Í frumvarp samgöngur á þrjum bann við verkvæli flugverkja var samþygt á Alþingisíðdeis með stunningi í stjórnarflokkana og sjálfstæðisflokks.Jóhanna Veitir Sjáldadóttir er á Alþingi. Jóhanna, rann þetta frumvarp öllu í gegn þingið?Ég myndi kannski ekki alveg segja það það vegna þess að Guðmundur Stengurumsom fulltrúið framsoknaflokksins í samgöngunum, hann flutti breytingarteylegu um þaðað gerðardómur myndi leysa úr ákveðning í deilu aðila.En hvaðum það Kristján Möller samgöng og sveitjastjórnar á þeirra?Hann kynnti þetta frumvarp á aukafundi ríkistjórnarinnar í háteginu,mælti síðan fyrir því hér á Alþingi rétt eftir háteginu.En flugvirkjar þeir lýsið fyrir miklum vonnbriðu með þessa lagarsetninguen ægir Þór Eistinsson, fréttamaður, hann áði talið að formann í samninganemndar þeirrarétt eftir að þetta frumvarp var orðið að lögum.Við lítum lögonum og vunum að fara yfir þau, hvernig þau eru orðuðog taka einhvað til varansi eftir það.Það er búið að slá okkar vokn úr hundum okkar.Nú verðandi formar flugvirkja til að líkletta sama leið verði farið núna.Já, mér finnst þetta hljóma allt í þá átt þegar fyrirtækið er búið að gefa það út í fjölmjölumað ef að náist ekki afstýra verkvalli þá verði allt flugfellt niður 2003. og 4. septemberog það er náttúrulega talaðundur ósa og þá minnir það hefjast á fullu 2015. september.Það segir manni eitt að þeir hljóta að vera með eitthvað lovor upp í erminni með að þetta veri leist fyrir þá.Þannig að þú telur líkletta að stjórnfjöl gripi inn í ábritt?Já, ég les bara í þessu almenningur.Frá aldamótum hefur alþingin nýjusinnum gripið sérstaklega inn í kjæratilurmeð lögum sem hafa bannað eða frestað aðgerðum.Síðast árið 2020 vegna flugvirkja landhelgi skesslunar,árið 2016 vegna flugum fyrir að stjóraog 2015 þegar BHM-legar höfði verið verkvalli í 11 vikur.Hvar draga stjórnfjöld línuna?Stjórnfjöld gripa inn í þegar það er samfunnslega teimeskilt að gera það.Þegar það verið að stoppa færðir til að frá landinu.Hins vegar er þetta alveg fín línaog það er mjög erfitt og það sem ég myndi segjaað stjórnfjöld þetta gera þau ætti ekki að skipta sér aðeinsþví það þvingar aðerlega til að leysa þetta.Það er ekkit annað sem það þvingar þáog þeir flugvirkjar hafa sennilega ástöð til að halda þettaog þó er það ekki með þetta staðfæst.Bara með hvernig þeir tala, sem Ísland er,hvernig þeir tala koma fram í fjöttumónuslíktog það er hægt að lesa um allir línanavið einhvað upp í erminni.En auðvitað þetta er alltaf erfittþegar þú getur átt að vona þessuað barata nýn hún æri ekki lengra.En það er náttúrulega ekki til þess að skapa tröstog þetta byggir alltaf trösti.En hvaða áhrif hefur þá framhald viðræðnaef stjórnfjöld grýpa inn í?Sko það tapa allir á verkveldum.Allir aðeðlar.Samfélagið báður aðeðlar.Og það tapa er ekki síst á því að það myndast gjáá milliðra.Og sem er erfitt að brúa til framtíðar.Og þá er ég að tala um tröst.Og þá er ég að tala um vilja til þess að gefa eftirog vinna saman.Og það er það svo margt hérna sem að skadastþegar þessi hjólfur er komið.Þegar aðeðlar eru farnir að hóta verkveldumog jápil þurfa fari verkveld.Og þá er ég að tala um að þetta er ábyr begjaaðeðla, ekki bara annars aðeðla.Og til framtíðar þá er og segjum sér svoað það verður sett á þetta verkkveldog þá myndast gjá á milliðra.Og það verður erfiðarað í framtíðinniað ná saman vegna þess að það er minnagefið eftir, vegna þess að þarna er kominá hvern fortja draugur ef við horfumminni framtíðina sem aðeðlar gleyma ekki.Og þetta er ekki gott fyrir aðeðla áfram.Annarkort verða aðeðlar að svona líti speilinog taka skreft tilbaka og reyna að vinnaog það er alveg hægt að reyna að vinnameð einhverjum hætti í gegnum þettaog koma sér saman um einhverja áallunog einhverja svona sem að báður aðeðlageta sætt sér við.Nú eða þá að það verðisett á þetta lögbán.Það eru þess að tvarlegaði baraog spurningin er sem aðeðlar verða að svarahvor leiðin hugnast þeim.Svona á nettfangi þetta helsta.drúf.isþá engar þetta senda ábendingarog hugmyndir af umfullunarefni.Takk fyrir að hlusta!Það er að finna á netfangi þetta helsta.drúf.isÞá engar þetta senda ábendingarog hugmyndir að umfullunarefni.Takk fyrir að lusta!Takk fyrir að hlusta.

Ástæður og áhrif verkfalls flugvirkja

mán. 21. sep. 2026, 12:42 · 13:51

Ótímabundið verkfall flugvirkja hefst að óbreyttu aðfaranótt miðvikudags. Fundur í deilunni fyrir helgi reyndist árangurslaus og ekki hefur verið boðað til nýs fundar. Rætt er um stöðu viðræðna og mög

Samantekt

1. Í hlaðvarpinu er rætt um stöðu flugverktaka hjá Íslandir og samningaviðræður þeirra. Þeir þurfa að samþykkja langtímakjara samninga fyrir 22. maí, annars eru líkur á höftum á rekstri fyrirtækisins.

2. Samningur hefur verið undirritaður milli Flúvirkafélags Íslands og Íslandir en hefur þó verið gagnrýndur fyrir að beina að einhverjum skerðingum á kjörum. Flugverktakar hafa einnig lýst yfir að 23% munu skapast á grundvelli samanburðar við aðra hópa.

3. Áhrif verkfalls geta verið veruleg fyrir ferðaþjónustuna, þar sem um 15.000 farþegar ferðast með Íslandir á dag. Sérfræðingar á sviði samningatækni vara við alvarlegum afleiðingum verkfalls þar sem það getur leitt til mikils tekjutaps í greininni.

4. Umræður um lögbann og hlutverk stjórnmálaflokka í deilumálum flugverktaka eru mikilvæg. Stjórnvöld hafa tíðum gripið inn í samningadeilur, sem getur leitt til aukinnar spurningar um sjálfstæði aðila í samningum.

Lykilorð

Ástæður og áhrif verkfalls flugvirkja
Þetta helst
0:00 0:00
♪