Þú ert að hlusta á frettaskýringaþáttinn þetta helst 50. dæn 3. september.Ég heiti Yngi Freyr Viljámsson.Þess vegna er þetta svolítið svona sérstakt að koma svo.Nýja árum setna og taka menn í bólinu.Eða reyna það, gera eitthvað tilhjóndið þess og þegar menn er að fara eftir liðbynningumsama ennbættis og alltaf svo að fara að taka þá og bara gjöðslega að jarða þá.Þarna ræðir Kristinn Jónasson, skattalögfræðingur í KPMG,um eitt stærsta mögulega skattamál Íslandsögunar sem nú er að borði skatteveivalda.Skatturinn hefur sendt nokkur um bílalegum hér á landi bregjafog sagt þeim frá því að þið skoðunar sé að krefja einhverjar þeirraum virðisaukaskatt af tekjum þeirra vegna sölu á vátryggingum nokkur áraftur í tíman.KPMG er að vinna fyrir nokkur af stærstu bílalegu landsins í þessu máli.Meðal annars bílalegu Akureyrar eða Höldur EHF og Blue Car Rental í Reykjanesbæ.Einhverjar af bílalegunum í landinu hafa hins vegar greitt skattinn um virðisaukaskattaf þessum tekjum en alls ekki allar.Á milli 15 og 30% af tekjum bílalega koma frá sölu á vátryggingum til viðskiptafina.Deilans nýstum það hvort þess að tekjur bílalega séu virðisaukaskattskildar eða ekki.Kristinn Jónasson segir að bílalegunar sem KPMG er vinna fyrir hafi talis að vera í góðri trúþegar virðisaukaskatti var ekki skilaða þessum tekjumog að bílalegunar hafi fengið skattalega ráðgjöf í ferlinu.Þessir aðlar hafa leita til sérfræðinga okkar og annarameð réttastöðu sína áðunna þeir fara.Þegar þú ert í vaskstarsimi almennt, það er starsimi sem heyrur undir gildesvið laganverðisaukaskattog er vaskskild, þá ferðu mjög varlega áðun og ferð að fara í starsimi sem er þáutan gildesvið slagan.Það er undan þeginn samkvæmt lögunum fyrir kjöfum, það er réttar að sagt.Þá hefur við takmarkaðan rétt til innskattfrátráttar, það er að segja af kostnaði í starsiminniog máttu þarstu möguleg með hlutfastlega réttar með þá hlutfall vasktekna af hildateknum tegjum.Þannig að menn fara mjög varlega og þetta er vel ígrunni ákurinn almennt áðunir fara í þettatil leita, þeir koma til okkar og annara skattarsérfræðinga og spyrja um þetta ánir fara í þetta.Og það var þannig í þessu tilfelli að menn leituði sér lögfræðilegar, skattarlegar,rákjafar áður en það var ákveðið að greiða ekki virðisöka skatta þessum tegjum.Já, það er eins og ég nefndi á það, það er aðili sem að kemur til okkar og annarsannars lögfræðing sem er sérhæður í skattamálum. Við förum til skattsins, þannig að það eru settbeldi og axlabönd, það er skatturinn eftir axlaböndin, það er fengið álit hjá skattinum,það er starfað eftir þessu brefi sem telur einhverjar 5-6 síður, farið eftir því þeim niðurstumsem að koma frá skattinum, lögjum breytist og þá er samningurinn upphverður,það er ennþá unni eftir lögunum, þannig að já, það er algjörlega gert.Til að undistrykka eðli deilunar, þá snýst hún um ólíkar tólkanir á skattalögum.Í gróndrátum, það er álitamál korta eigi að skila verðasöka skatti af þessum tegjum eða ekkiog tólkun einhverja bílalega meðlans þeirra sem þeirra vinna fyrir, er önnur heldur en tólkun skattsins á því?Hún er bara allt önnur og ég myndi sko...Oft í þessum skattamálum, þá eru alveg álitamál og þegar maður er að tólka lögjum,þá þarf maður að geta séð báða hlýðar á málum og ef margar hlýðar á málum.Það er ekki mörg mál sem að okkur þykir eiginlega að þykja eiginlega jafn klift og skóri.Sérstaklega því að undar það ákvæði vasslana er svo skílaust að það er bara sagt að dreifingvátringaog það er sérlegum dreifingvátringa sem að bílegunar eru þá að fara eftir.Það eru skráðar hjá seljabankunum og seljabankin hefur eftirlit með framkvæmt laga um dreifingvátringa.Það er allir búin að vera það að réttstæðja. Þetta kemur rosalega óvart hvað skatturinn náttúrulega fyrstulegakemur hratt á málum. Skatturinn er nú kannski ekki þektur fyrir mikinn málsaða,þannig að kemur rosalega aðgæðisist á það og er rosalega harður á því að hlusta ekki á neyn rög.Það er það sem kemur virkilega óvart í þessum málum.Ég man ekki alveg töluna. Það sé ekki um áttaða nýju bílgar.Það er það sem hefur komið upp úr þessu og við erum alveg með mjög skýra línukakart okkar um bjóndun. Ef þú ert ekki með dreifingarsanning og þú ert að taka þetta hlutir,þú er skráður í seljabankunum alltaf, þá ertu ekki réttstæður.Við höfum látið okkar um bjóndur leðrið þetta þá vask af þum tímum sem þeir voru ekki með vatringarsanning.Og eru mörg dæmi um það?Það eru nokkuð dæmi um það. Það hefur komið leðrið upp úr þessu og umtalsverð fjára.Þannig að skatturinn hefur alveg haft eriti sem er viðið með þessum fyrirspunni og bara sem er frábærtað við auðvitað eiga þessi fyrirtæki að fara til lögunum. Ákunnum tíma var það ekki gert.Það var lagfært. Þau gera samningu í átringafélagum að gera strengar að það og eru þá réttstæð á okkamöti.Getur aðeins útskýrt bara með umfjöldum hætti. Hver er munurinn á þeim bílalegum sem eru réttstæðar eða okkamötiog þeirra sem eru sannarlega rongstæðar sem að hafa þá greitt eitthvað til skatt sinns í kjölfara á þessum fyrirspunum frá skattinu?Þá eru raun og ekki með stöðu dreifingar aðeins. Það eru ekki undir þá eftirlega sluttirkið selabankansog hafa gert samning um að dreifa vátringum þar að segja koma á viðskiptasamband,viðskiptasambandi, meðlegu taka bifræðar og dringafélags.Þannig að ef ég lapin á bílalegu og ég er alltaf skrifundi skilmóla og dringapapira,þá veit ég það að ef ég tótala eitthvað bíl, ég gjössanlega veldunabýrskur hann og ónýtur,þá er dringafélag að fara að bakka mig upp.Ef ég kaupi þessa tryggur beint að bílulegunni, hún er ekki með svona dreifingarsanning,þá er ábyrðin hjá bílulegunni sjálfur.Hún er þá tilbúin að taka eitthvað áhættu á sjálfa sig fyrir það að ég rústi bílnum,en þessi áhætta, því hún er ekki með dreifingarsanning, hún ber þá virðsökkarskatt,eða þessi þóknum sem hún myndir krefjaði mig um þá, ber virðsökkarskattí anstæðu við það ef ég kaupi þetta af dringafélaginu.Það er svona í gróðundrottum munurinn.Ef skatturinn endur á hverða skattgreifstur hérstur að bílulega,getur heildar upphæðinn numið alltaf 25 miljónum króna.Það er að segja ef skatturinn ákveður að krefja bílulegunnar um þennan virðsökkarskatt afturvilt.Í tilfelli bílulegu agurirar geti skatturinn krafi bíluleguna um alltaf 9 miljóna krónameð álægju og vöxtum fyrir síðustu 6 ár.Í tilfelli blú karrendal geti upphæðinn umið rúmlega 3,5 miljónum króna fyrir síðustu 6 ár.Á þessum tíma þar að segja síðastliðin 6 ár hefur bílulegu agurirarverið með rúmlega 70 miljóna króna tekjur og greitt út 650 miljónum króna í árðá meðan blú karrendal hefur verið með tæmlega 30 miljóna króna tekjurog greitt út rúmlega 20 miljóna króna í árð.Fjallað er um þess að deilu við skattinn í nýjasta ásreikningi blú karrendal í Reykjanesbæ.Bílulegan var að skila þessum ásreikningi til ásreikningarskráður.Blú karrendal er einn stæsta bílulega landsins með um 3000-3500 bíla á sínum snærumsem leiður verið út til viðskiptæfina.Í ásreikningi bílulegunar segir orðrétt um þess að deilu við skattinn.Á árunnu 2026 barst fjallaðinu fyrirspurn frá skattinum um virðisauka skattslega meðferðumboðstoknana sem tengjast þeim hlutastarfsemi fjallaðsins sem fælst í dreifinguvátryggingafyrirhönd vátryggingafélags.Sambarilegar fyrirspurnir hafa verið sendar fleiri bílulegu fyrirtækjum á Íslandisem veita vátryggingafélagum sambarilega þjónustu.Samkvæmt lögunum geta bílulegur starfað sem dreifingar aðelar vátryggingaað uppfylltum tilteknum skilirðum og eru slíkir aðelar skráður hjá fjármála eftirlitiSedlabanka Íslands.Á grundvelli slík samning svo að uppfylltum skilirðum falla umboðstoknanir undir undanþáðufrá virðisauka skatti.Félagið hefur þegar veitt svörfið fyrirspurninni og er það matfélagsins að virðisauka skattslegameðferð umboðstoknana og önnur aðtreyði sem varða þessa starfsemi séu í fullu samramivið gildandi lög og reglur.Málið er enn til meðferðar hjá skatta yfir völdum og likur endanlegni yðurstaða því ekki fyrirvið undirutun ásreikningsins.Engar færslur eru gerðar í reikningskilunum vegna fyrirspurnarinnar.Þegar Kristinn hjá KPMG spurður að því, hvað muni gerast ef þessar bílulegurmuni þurfa að greiða þessa fjárminu tilbaka, segir hann að einhver er að bílulegonummuni vantanlega að hætta rekstri en að aðrar muni lifa þetta af.Sko nú er ég ekki í þeirri stuðu og ég þekki reksturinn þeirra alveg frá aðtilu.Ég starf ekki við það í uppgjöru og veit hvernig sjóðurnir hjá þessu bílulegum eruen í samtölu með örfa á aðela sem að reyka þessa bílulegur, það eru kannski ekki í margarað einhverjar muni nú lifið af eða fer á vestaveg og sérstaklega verið reystaðarað þá geti það bara enda með því að þær fari með liklana sína til skattinsog segið bara gjör svo vel því með þetta.Og það sem er kannski verra í þessu er það að þetta er svona kannski munurinn á þessumendur okkur í sköttum og vörslussköttum sem þú hefur sannlega innhemdog skilar ekki að það er ekki sömur réttarhári yfir önnverðu.Það er að eða þú innhemdi virðsökkarskatt og skilur hún mikið það og það er efsivert.Þannig er þetta bara einn krafaríkisjós á gjaldrötu fyrirtæki þá kemur ekkit uppbúrsu.Ég veist ekki henni með þetta að það færi bara einhverja þróta með því að þú eitthvað svo liðs og ég er í erí.Þannig að það kemur allan minn uppbúrsu heldur en svo endur okkar að fjárhæði myndi ég að gíska á.Það er náttúrulega vesetningar og annar sem er þá fólkarskjóður í bú og fleira sko.Er þetta gett stærsta skattamál Íslandsögunar?Það er að segja ef skatturinn krefur bílaleigarnar um þessa fjárminni alltaf 6 ára aftur í tíman.Kristinn segir að svo sé.Ef að fjárhæðin svo þú nefndir einna áðan og skatturinn ef hann myndi fara 6 ára aftur í tímanog taka þá sem eru með dreifingarsamling og hafa verið með dreifingarsamling síðan 2019og þá hafa það er 2020 áfram.Þá myndi ég einu halda það. Það væri staðan.Það væri rosalega óvarlega farið að vinna umbyrja að keira á þetta.Það veit allir að þetta fer allar leið fyrir hæsturetti ef þess tarf.Það er hæsturettu vill taka málið það er að segja.Það væri miður fyrir Íslensamfélag.Það er það.Það sem ég held að margir átt að segja ekki á að þessi bílalegu fyrirtækiþau gegna gríðilega mikilvæg hlutverki í okkur samfélagi.Við erum ferðarþjónustur land. Það er eina af okkar helstu útflutnins greinum.Ef að ferðmar fari ekki bíla því að bílalega er allt í unni farin á hausinog loka bara stassiminu á því hún fari endur ákvörnum frá skattinumþá kemst hann ekki millir staða hérna á landinu.Hann kaupir ekki hótelgísningu og það sem getur gert slíkaer það að bílaumbúðun selji ekki bíla að þeir fer allir óöfni í þessum gera.Bankanir fá ekki vextið af fjármjögnun.Allir þeir sem styðja þennan gera, rettingavestaði, spröytuvestaði, dekkjavestaðiallir aðli sem flyttin varahluti og aukarluti og allt í þessa bílaþetta hefur áhrif á virðiskeiðina alveg gríðala langt niður.Þannig að þetta er mjög alvarlegt mál.Ef að einhverjar af þessum bílulegum fara undir.En svo ég sagði að hann miðurst ósenlegt að þessar eldri sterkari bílulegursem hafa verið í rekstir lengi lendi þeirri stöðuen einhverjar kunnalendi þeirri stöðu og það væri miður.En hvað gerist næst í málunum?Kristinn segir að bílulegurnar sem KPMG vinnu fyrirbýði nú eftir endanleiri nýðustöðu skattsins í málunum.Það sem gerist á næst og það sem að restræðarlega bílulegurþegar það er að býðið eftir á Ísland.is með rífærastakkan á hverju mótnier náttúrulega að fá ekkert skell, að fá þessa formljó ákvörðunákvörðun að breyja skattsins.Það fer þó bara í það ferðilega að það verður þó kert endanlegatil yfirska þannig að það gerir áfyrir.Ekkur munur kunna að vilja að fara beintið dónstólaég áttum ekki á því.Þetta hefur ekki verið rætt á því stíði en þóen þú veist það er svona einhver undirbúin ykkur hafinen við erum alltaf að vona að í kjálfarandmæluna við þessum bóðu ákvörðunumað skatturinn skoði sögurinn og meti stöðunað aðeins betur ennaltur hann verðist geraí andmæl í sérstu bóðanabrjónumog hlusti aðeins á þessu sögur og skoða þetta frá þeimfrá því sjónaröldni sem að byrtist í þessum svarbyrju.Sangandi sem Kristinn segirþá er þessu máli langt í fráog lokið. Alveg sama þú bílaleigurnarfáið þessa háu endur ákvörðum frá skattunumþá munir þær kæra þá nýðustu til þartil bara aðilaeins og yfir skattanemdar og eða domstóla.Máli gæti því orðið og áralengu þrætu epplií kerfinu. Þetta helst er búið í dagog Ingi Freyri Viljámsson þakkar þér fyrir að hlusta.Ef þú ert með aðtöðasendur um efni þessa þáttareða vilt koma með ábyrtingar sem snúast um bílaleigureða einhverjur önnur fréttamál, þá ert þér bent á að sendapost á netfangið. Þetta helst að drúfbúndur is.Stjórnendur þáttarins vilja endilega heyra frá þérog eru þakkláttir fyrir allar þær fjölmörgu ábyrtingarsem hlustendur þáttarins hafa sendt í kemmin tíðina.Margar af þessum ábyrtingum hafa orðið á þetta helstáttum.Góða stundir!Góða stundir!
